니콜라 최신 공장건설 진척현황

나스닥 상장 : 2020년 6월 

주요 사업 : 전기차(BEV) / 수소차(FCEV) 트럭 판매와 수소충전소 운영

 

니콜라 홈페이지를 가보니 의류 판매 코너가 있네요... 

웃어야 할지...

원래 미국 기업 문화인지는 알길이 없습니다. 

혹시나 니콜라 옷 사고 싶은분은 아래의 링크에서 구매하시기 바랍니다. 

 

Nikola Corp | Store (nikolamotor.com)

Nikola Motor Company

 

 

 

2월 5일 인사 소식입니다.

 

 

니콜라는  Nikola의 연료 전지 차량 코드 및 표준 이사 Antonio Ruiz가 국제 표준화기구의 기술위원회 197 (ISO / TC 197)을위한 3 년 간의 수소 연료 공급 글로벌 표준화 프로젝트를 이끌도록 임명되었습니다.

Ruiz는 만장일치로 국제 핵심 전문가 그룹과 협력하여 글로벌 수소 커뮤니티 내에서 이 활동의 ​​우선순위를 정하기 위해 2 년 이상의 합의를 구축한 후 연료 공급 프로토콜 표준화 이니셔티브를 구현할 수 있는 회의 자로 승인되었습니다.

 

이러한 국제적 지원을받는 것은 대형 연료 전지 전기 트럭의 채택을 가속화하고 수소 및 연료 전지 기술의 글로벌 배치를 발전시키는 데 필요한 국제 표준 및 연료 공급 요구 사항을 개발하는 중요한 단계입니다." 루이즈.

TC 197위원회는 수소의 생산, 저장, 운송, 측정 및 사용을 위한 시스템 및 장치의 표준화에 중점을 둡니다

 

위원회는 미주, 아시아, 호주 및 유럽의 회원국, 수소 산업 및 이해 관계자를 대표하는 수소 및 연료 전지 기술 전문가로 구성됩니다. 기술적으로 건전한 솔루션의 국제 표준화는 호환되지 않는 국가 요구 사항을 대체하여 고 유량 수소 연료 공급의 일관성과 글로벌 경쟁력을 제공할 수 있습니다.

연료 공급 표준은 세 가지 작업으로 구성됩니다. 연료 공급 프로토콜을 개발하기위한 프로세스 설계; 차량과 역간에 필요한 통신을 정의합니다. 그리고 대형 차량을 위한 고 유량 연료 공급 프로토콜을 개발합니다. ISO / TC 197 및 회원 자격에 따라 필요한 연료 공급 절차 및 요구 사항을 개발하면 이러한 표준이 기술적으로 건전하고 합의 기반이며 전 세계적으로 채택되도록 보장합니다.

2018 년 10 월 Nikola에 합류하기 전에 Ruiz는 이전에 미국 에너지 부에서 기술 개발 관리자 및 팀장을 역임했습니다.

 

 

니콜라 주가 정보입니다.

22.6$를 달리고 있네요.

하방으로 훅 빠질지 날라갈지 관망되는 순간입니다.

 

호재 뉴스는 없고 악재 뉴스만 들려오네요.

니콜라 & GM 수소 트럭 공동생산 하기로 했던 것이 무산된 뒤 두 달도 채 되지 않아 GM(미국 제너럴 모터스)이 

미국 최대 자동차 업체인 내비스타인터내셔널과 함께 수소 연료전지 트럭을 개발한다고 합니다. 

일차 계획은 다가오는 2024년까지 자사 연료전지 구동되는 수소연료전지 트럭을 발표한다는 계획이며, 

주행거리는 500마일(804KM) 수소 충전 시간은 15분 이내 가능하도록 목표를 세웠습니다. 

 

수소 자동차 시장의 경쟁사만 하나 더 늘었군요. 

니콜라 입장에선 좋을 일이 없을 것 같습니다. 

17$ 언저리에서 장바구니에 담으면 좋을 것 같은 느낌?.... 

 

 

 

 

니콜라 공장부지 건설 진척 상황에 대해 확인해 보았습니다. 

 

공장이 임시 가건물도 아니고 H빔으로 너무 허술하게 짓는 게 아닌가 하는 생각이 듭니다.  신공법이 투입되었으리라 생각되며 외장재를 얼마나 튼튼하게 하는지는 지켜봐야겠네요.

태풍 오면 한 방에 다 날아갈 것 같은 느낌..............

 

youtu.be/Ip82YjfTYWg

 

● 아래는 테슬라 기가팩토리 공장 증설 현황

 

youtu.be/hHUhMSU5xeU